
Mangueras
Catálogo de mangueras automotrices para sistema de enfriamiento y calefacción: mangueras de radiador superiores e inferiores, mangueras de calefacción, de paso, conectores y líneas de servicio pesado. Fabricadas en hule EPDM, el elastómero que resiste el ciclo constante de calor, presión y anticongelante sin cristalizarse.
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MT3321 -

Purificador Sharan
$300.00MT3320 -
MT3319 -
MT3318A -

Purificador Expedition
$950.00MT3318 -

Purificardor Jetta A6
$550.00MT3317 -
MT3316 -
MT3315 -

Purificador Pilot Nueva
$450.00MT3314 -

Purificador Hyundai I10
$390.00MT3313 -
MT3312 -

Purificador Crv
$520.00MT3311 -

Purificador Crv 15-16
$420.00MT3310 -
MT3309 -
MT3308 -

Purificador Yaris 06-18
$390.00MT3307 -

Purificador Inferior Atos
$390.00MT3306 -
MT3305 -

Purificador Np300 08-15
$350.00MT3304 -
MT3303 -
MT3302 -
MT3301 -

Purificador S-10 94-99
$500.00MT3300 -

Purificador Np300 16-22
$480.00MT3299
Catálogo de mangueras automotrices para sistema de enfriamiento y calefacción: mangueras de radiador superiores e inferiores, mangueras de calefacción, de paso, conectores y líneas de servicio pesado. Fabricadas en hule EPDM, el elastómero que resiste el ciclo constante de calor, presión y anticongelante sin cristalizarse.
Cómo elegir la manguera correcta
Las mangueras del circuito no son intercambiables entre sí, aunque se parezcan: cambian el largo, los dobleces y los diámetros de los extremos. Montar la que no corresponde provoca dobleces forzados que terminan tronando el hule. Lo más seguro es pedirla por clave, o mandarnos una foto de la pieza original junto con marca, modelo, año y motor de tu vehículo.
Cuándo cambiar una manguera
Los avisos típicos son olor dulce a anticongelante, manchas de líquido verde o rosa bajo el vehículo, nivel del depósito que baja sin explicación y calefacción que deja de calentar. Al apretarla, una manguera sana cede y recupera su forma: si se siente dura y quebradiza, o demasiado esponjosa, ya cumplió su vida útil.
El caso que casi nadie revisa
La manguera inferior de radiador trabaja del lado de succión de la bomba de agua. Cuando el hule pierde rigidez se colapsa al subir las revoluciones y corta el flujo de refrigerante, sin gotear una sola vez. El auto sobrecalienta, la manguera se ve entera y se termina cambiando el termóstato sin necesidad.
Preguntas frecuentes sobre mangueras automotrices
¿De qué material son sus mangueras automotrices?
Principalmente de hule EPDM, diseñado para resistir anticongelante, calor de motor y presión del sistema de enfriamiento. Las de servicio pesado llevan refuerzo textil, y varias de las inferiores de radiador incorporan refuerzo interno contra colapso.
¿Puedo pedir una manguera si no sé la clave?
Sí. Mandanos por WhatsApp una foto de la pieza que vas a reemplazar junto con marca, modelo, año y motor de tu vehículo, y te confirmamos la clave correcta antes de cotizar, sin costo.
¿Hacen mangueras a la medida?
Sí. Contamos con capacidad de fabricación propia por extrusión e inyección para piezas de hule según especificación. Cuéntanos qué necesitas y lo revisamos.
¿Cuánto tarda el envío?
Enviamos a toda la República Mexicana desde nuestro almacén en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con envío gratis en pedidos desde $3,000. También puedes recoger en almacén. Al cotizar te confirmamos disponibilidad y tiempo de entrega.
¿No encuentras la pieza en el listado? Tenemos más de 45,000 claves en catálogo y no todas están publicadas. Mándanos marca, modelo, año y motor de tu vehículo y te decimos si la tenemos.
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