Bujes de suspensión

Catálogo de bujes de suspensión en hule y poliuretano: bujes de horquilla, de brazo de control, de eje trasero, de subchasis y kits completos. Son las piezas que fijan los brazos al chasis permitiendo el movimiento controlado de la suspensión, y absorben el ruido y la vibración antes de que lleguen a la cabina.

1,281 productos

Catálogo de bujes de suspensión en hule y poliuretano: bujes de horquilla, de brazo de control, de eje trasero, de subchasis y kits completos. Son las piezas que fijan los brazos al chasis permitiendo el movimiento controlado de la suspensión, y absorben el ruido y la vibración antes de que lleguen a la cabina.

Síntomas de un buje vencido

Golpeteo hueco al pasar topes y baches, sensación de que el auto se mueve solo o “camina” al tomar curvas, ruido metálico seco en frenadas y desgaste desparejo de las llantas. En inspección visual se ve el hule cuarteado, separado del casquillo metálico o desplazado de su centro. Es una falla que se confunde muy seguido con amortiguadores: cambiarlos sin revisar los bujes no resuelve el ruido.

Hule o poliuretano

El poliuretano es más rígido y resiste mucho mejor la deformación, así que da más precisión de manejo y más vida útil, sobre todo en uso rudo o con carga. A cambio transmite algo más de vibración a la cabina. El hule filtra mejor y da más confort. Para un auto familiar de ciudad, hule; para trabajo o manejo exigente, poliuretano.

Instalación: no improvises

Los bujes se montan a presión. Sacarlos o meterlos con calor o a golpes deforma el alojamiento y arruina el brazo, que cuesta bastante más que el buje. Se necesita prensa hidráulica o extractor. Y como cualquier cambio en los puntos de anclaje modifica la geometría, hay que alinear al terminar.

Preguntas frecuentes sobre bujes de suspensión

¿Se venden por pieza o por juego?

Manejamos ambos. Algunas claves son la pieza individual y otras el kit completo del conjunto. Ojo con las claves que terminan en -1 o -2: suelen distinguir el buje grande del chico dentro de un mismo kit, y la medida no se aprecia en foto. Pregúntanos y te confirmamos cuál necesitas.

¿Conviene cambiar los dos lados?

Sí. Ambos acumulan el mismo kilometraje, y dejar uno viejo deja la suspensión despareja. Además el desarmado ya está hecho, así que el ahorro de cambiar solo uno es menor de lo que parece.

¿Cómo pido el buje correcto si no tengo la clave?

Mándanos por WhatsApp una foto de la pieza junto con marca, modelo, año, motor y si tu unidad es 4x2 o 4x4, y te confirmamos la clave sin costo antes de cotizar.

¿Cuánto dura un buje nuevo?

Depende del uso, del camino y sobre todo de que se haya instalado con la herramienta adecuada. Un buje montado a golpes sobre un alojamiento deformado falla en poco tiempo por bien fabricado que esté. La pieza tiene 1 año de garantía contra defectos de fabricación.

¿No encuentras la pieza en el listado? Tenemos más de 45,000 claves en catálogo y no todas están publicadas. Mándanos marca, modelo, año y motor de tu vehículo y te decimos si la tenemos.